Come faccio a sapere che misure di pneumatici ho?

Gli pneumatici presentano un elevato numero di sigle e codici. Sul fianco delle tue gomme sono presenti una serie di numeri e lettere che ti permetteranno di capire la misura dei tuoi pneumatici. Verifica sempre sul libretto di circolazione la corretta dicitura.

Ci sono 4 numeri e una lettera da trovare, come da questo esempio di alcune misure diffuse:

175 / 65 R 14 82 T
195 / 65 R 15 91 H
205 / 55 R 16 91 V
225 / 45 R 17 91 Y

Qual è il significato di questi numeri?

205 è la larghezza della sezione in mm.
55 è una percentuale che indica l’altezza del fianco in rapporto alla larghezza della sezione.
R indica che il pneumatico ha una struttura radiale.
16 è il diametro interno del pneumatico in pollici.
91 è un codice che rappresenta l’indice di carico per cui è omologato il pneumatico.
V è un codice che rappresenta la velocità massima per cui il pneumatico è omologato.

E’ possibile montare un pneumatico con indice di carico o di velocità inferiore a quanto prescritto dal libretto di circolazione?

No. L’indice di carico o la lettera che rappresenta la velocità massima per cui è omologato un pneumatico, devono essere rispettati, è possibile invece montare un indice di carico, o un codice di velocità superiori a quanto prescritto.

Indici di carico del pneumatico. Ecco tutto il peso che porta il tuo pneumatico!

Tabella dei codici di velocità

Quando è consigliato cambiare un pneumatico?

Ci sono varie ragioni che possono portare alla sostituzione degli pneumatici.

Usura
L’altezza minima del battistrada prevista dalla legge è 1.6 mm. All’interno dei principali intagli del battistrada è possibile scorgere delle barrette che evidenziano tale limite.
Già a 3 mm è importante adeguare stile di guida e velocità, in particolare sul bagnato, in quanto le prestazioni offerte dal pneumatico sono ridotte.
Anche per i pneumatici invernali il limite legale è 1.6 mm, l’altezza minima consigliata è di 4 mm, a questa altezza molte marche posizionano gli indicatori d’usura.

Usura anomala
Se riscontrate usure anomale del battistrada (sui bordi, al centro o a macchie) spesso il problema è imputabile a un’errata geometria del veicolo o ad un’errata equilibratura delle ruote. Anche un’erronea pressione di gonfiaggio può generare usure anomale del pneumatico.
La permutazione delle gomme con scadenze regolari permette di uniformarne il consumo, allungandone il ciclo di vita.
Se riscontri anomalie vieni a trovarci in un negozio Rigomma, ti daremo il consiglio giusto.

Invecchiamento del pneumatico
Le variabili che contribuiscono all’invecchiamento di un pneumatico sono molteplici: agenti atmosferici, temperatura, utilizzazione, manutenzione ecc. Dal punto di vista estetico possono presentarsi delle screpolature sul fianco o sul battistrada, ma la problematica principale sta’ nelle mescole che possono perdere di aderenza.
Quando hai qualche dubbio sulle tue gomme, vieni dagli specialisti Rigomma.

Pneumatico danneggiato
Insidie quotidiane come marciapiedi, buche, oggetti presenti sulla strada, possono portare a danneggiare o a forare il pneumatico. Solo un’accurata analisi può stabilire se la gomma è idonea a circolare in sicurezza, infatti molte problematiche sono visibili solo grazie allo smontaggio del pneumatico dal cerchio.

Come funziona il processo d’acquisto nel negozio on line Rigomma?

1. Il primo passo è l’inserimento delle misure dei tuoi pneumatici. (Come faccio a sapere che misure di pneumatici ho?)
2. Successivamente potrai scegliere la marca e il modello che preferisci.
3. Selezionerai la data e il punto vendita Rigomma per il montaggio.
4.Inserirai alcuni dati anagrafici e sceglierai la tipologia di pagamento preferito.
5. Riceverai una mail o una chiamata per confermare l’appuntamento.

Cambiare uno, due, quattro pneumatici?

Cambiare un pneumatico
Se a seguito di un’accidentalità uno dei vostri pneumatici non fosse riparabile, dovete ripristinarlo con un pneumatico identico: stessa misura, marca, modello, indice di carico e velocità. Il consiglio tecnico che fornisce Rigomma è quello di non superare i 3 mm tra le profondità del battistrada dei 2 pneumatici di uno stesso asse, infatti usure più marcate, possono portare a squilibri del veicolo.

Cambiare due pneumatici
Spesso l’usura degli pneumatici tra l’asse anteriore e posteriore non è la stessa. Questo perché sono molteplici le variabili che entrano in gioco: frenata, trazione del veicolo, pesi sugli assi ecc.
Cambiare 2 pneumatici, ovviamente sullo stesso asse, è una pratica consentita ma con un’implicazione negativa. Il veicolo avrà un asse più “alto” rispetto all’altro e questo non è ottimale per l’equilibrio complessivo del vostro mezzo.
Rigomma per prevenire questo fenomeno consiglia di invertire i pneumatici tra gli assi con cadenze regolari.

Cambiare quattro pneumatici
Una buona manutenzione contribuisce a portare i propri pneumatici a concludere la loro vita con un’usura omogenea. Questo oltre ad ottimizzare il vostro investimento, e mettervi in condizione di massima sicurezza, vi dà la possibilità di poter scegliere in libertà un nuovo treno di gomme secondo le vostre preferenze.

Cosa succede se sbaglio a ordinare la misura dei miei pneumatici?

Nulla. Non hai spese di alcun tipo, ti aiuteremo noi a ordinare la misura giusta!

Voi spedite i pneumatici a casa?

No. I pneumatici acquistabili nel sito Rigomma potranno essere montati solo nei negozi Rigomma.

Ho una domanda a cui non riesco a trovare risposta.

Eccoci pronti per darti qualsiasi informazione, o per supportarti su dubbi o problemi, scrivi a shoponline@rigomma.it o chiama 041/2529621 chiedendo dell’ufficio “negozio on line”.

Non ho trovato i pneumatici che cercavo.

Scrivici la tua misura, proveremo ad aiutarti a trovarli, tenendoti informato su eventuali disponibilità shoponline@rigomma.it